Firefly’a 60 kWh CATL bataryası: menzil 560 km’ye çıktı

26 Ekim 2026 Sabahattin Kerem AYTULUN

Nio’nun küçük elektrikli otomobil markası Firefly, Çin’de 23 Ekim’de 60 kWh’lik yeni batarya seçeneğini satışa sundu. Batarya üreticisi CATL, ertesi gün Weibo’dan yaptığı açıklamayla pakette kendi Qilin bataryasının kullanıldığını doğruladı. Yeni paketle aracın menzili Çin’in CLTC ölçüm döngüsüne göre 560 kilometreye çıkıyor.

Yeni paket neler getiriyor

Firefly bugüne kadar Sunwoda’nın ürettiği 42 kWh’lik LFP (lityum demir fosfat) bataryayla satılıyordu. Bu paketle CLTC menzili 420 kilometreydi. CnEVPost’a göre yeni 60 kWh’lik paket NCM (nikel-kobalt-manganez) hücreler kullanıyor ve menzili 140 kilometre, yani yaklaşık yüzde 33 artırıyor. Firefly’ın açıklamasına göre batarya boyutları ve aracın ağırlığı değişmedi.

CLTC değerleri, Avrupa’da kullanılan WLTP’ye göre daha iyimser sonuç veriyor. CarNewsChina, yeni paketin WLTP menzilini yaklaşık 454 kilometre olarak tahmin ediyor. CATL, kullanılan Qilin bataryasının hangi nesil olduğunu ve şarj gücünü açıklamadı.

Eski araçlara batarya yükseltmesi

Haberin dikkat çeken yanı, mevcut sahiplere de yükseltme imkânı tanınması. Firefly’a göre iki paket aynı modül tasarımını, kasayı, bağlantı noktalarını ve kilit sistemini paylaşıyor. Bu sayede eski araçlar batarya değişim istasyonunda yeni pakete geçebiliyor. Firefly, Ağustos ayından bu yana Nio’nun beşinci nesil batarya değişim istasyonlarını kullanabiliyor ve değişim yaklaşık 3 dakika sürüyor.

CnEVPost’un aktardığı koşullara göre aracı bataryasıyla birlikte satın alanlar, fatura tarihinden bir yıl geçtikten sonra 17 bin yuan (yaklaşık 2.530 dolar) ödeyerek kalıcı yükseltme yapabiliyor. Bataryayı kiralayan (BaaS) kullanıcılar ise 3 bin yuan geçiş ücreti ödüyor ve aylık kira 399 yuandan 599 yuana çıkıyor.

Fiyat ve satışlar

60 kWh bataryalı Firefly Çin’de 136.800 yuandan (yaklaşık 20.360 dolar) başlıyor. Batarya kiralama modelinde aracın fiyatı 79.800 yuana iniyor, buna aylık 599 yuan kira ekleniyor. Firefly Eylül’de 7.327 adetle aylık rekor kırdı, yılın ilk dokuz ayında ise 48.122 adet teslimat yaptı.

Avrupa’da durum

Firefly, Hollanda, Norveç ve Danimarka gibi bazı Avrupa ülkelerinde satışta. Motor.es’e göre Avrupa’daki 42 kWh’lik versiyon WLTP’ye göre 330 kilometre menzil sunuyor ve Hollanda’da fiyatlar yaklaşık 29.900 eurodan başlıyor. Yeni paketin Avrupa’ya gelip gelmeyeceği ve yükseltme programının Çin dışında uygulanıp uygulanmayacağı henüz netleşmedi.

Editörün yorumu

Bu haberde beni en çok heyecanlandıran şey menzil artışından çok, eski araçlara da yükseltme imkânı tanınması. Elektrikli araçlarda en büyük kaygılardan biri, bataryanın zamanla eskimesi ve teknolojinin hızla ilerlemesi nedeniyle aracın değerini çabuk kaybetmesi. Firefly’ın yaptığı, bu kaygıya mühendislik tarafından verilmiş somut bir cevap.

İşin özü standartlaşmada yatıyor. İki farklı kimyaya sahip, farklı kapasitedeki paketlerin aynı kasaya, aynı bağlantı noktalarına ve aynı kilit sistemine sahip olması, tasarımın en başından ileriye dönük düşünüldüğünü gösteriyor. Ürün ömrü boyunca güncellenebilen bir araç, hem kullanıcı hem de ikinci el piyasası için çok daha cazip hâle geliyor.

Elbette bu modelin işlemesi için yaygın bir batarya değişim altyapısı gerekiyor. Türkiye’de henüz yaygın olmayan bu yaklaşımın, ileride üreticilerin modüler batarya tasarımına daha fazla yönelmesiyle bizim pazarımızda da tartışılmaya başlayacağını düşünüyorum.