BYD’nin üçüncü çeyrek kârı yüzde 28 arttı

31 Ekim 2026 Sabahattin Kerem AYTULUN

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, temmuz-eylül dönemini kapsayan üçüncü çeyrek sonuçlarını 29 Ekim’de Hong Kong Borsası’na bildirdi. Şirketin net kârı bir yıl öncesine göre yüzde 28,1 artarak 10,02 milyar yuana yükseldi. Büyümenin ana kaynağı ihracat oldu. Ancak şirketin stokları yıl başından bu yana yüzde 60 büyüdü.

Gelir ve kâr

BYD’nin üçüncü çeyrek geliri yüzde 13,6 artışla 221,49 milyar yuan oldu. Tek seferlik kalemler hariç net kâr yüzde 25,3 artarak 8,63 milyar yuana çıktı.

Dokuz aylık tablo ise daha zayıf. Ocak-eylül döneminde gelir 566,3 milyar yuanla neredeyse yatay kaldı. Net kâr yüzde 4,2 azalarak 22,34 milyar yuana geriledi. Reuters’ın aktardığına göre üçüncü çeyrek sonuçları analist beklentilerinin altında kaldı.

İhracat iki katından fazla arttı

BYD’nin üçüncü çeyrekte yurt dışına sattığı araç sayısı 550.704’e ulaştı. Bir yıl önceki aynı dönemde bu rakam 232.806’ydı, yani artış yüzde 137. Electrek’in hesabına göre ihracat, şirketin çeyrek satışlarının yaklaşık yüzde 42’sini oluşturdu. Şirketin ocak-eylül dönemindeki toplam satışı 3,13 milyon araç oldu.

Stoklardaki artış dikkat çekiyor

BYD’nin stoklarının değeri 30 Eylül itibarıyla 221,58 milyar yuana çıktı. 2025 sonunda bu rakam 138,42 milyar yuandı. Şirketin bildirimine dayanan haberlere göre artışın ana nedeni yurt dışı satışlardaki büyüme. Kâr artarken stokların bu kadar büyümesi, şirketin önümüzdeki dönemde fiyat ve kampanya politikası açısından takip edilmesi gereken bir başlık.

Avrupa’daki üretim planları

BYD, Avrupa’daki ilk binek araç fabrikası olan Macaristan’ın Segedin kentindeki tesiste tam ölçekli üretimi 2026’nın son çeyreğinde başlatmayı planlıyor. electrive.com’un Haziran 2026’da Reuters’a dayanarak aktardığına göre şirketin Manisa’da kurmayı planladığı fabrikanın inşaatı ise başlamadı ve proje beklemeye alındı. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li o dönemde projenin iptal edilmediğini, ancak öncelik olmaktan çıktığını söylemişti. Türkiye’deki fabrika için yeni bir takvim açıklanmadı.

Editörün yorumu

BYD’nin büyümesi artık büyük ölçüde ihracattan geliyor ve bu, Avrupa ile Türkiye pazarında rekabetin daha da sertleşeceği anlamına geliyor. Öte yandan stokların bu kadar hızlı büyümesi, önümüzdeki aylarda kampanya ve indirimlerin artabileceğine işaret ediyor olabilir. Manisa fabrikası için yeni bir takvim açıklanmaması ise Türkiye açısından takip edilmesi gereken bir başlık olmayı sürdürüyor.