Milano’nun 110 elektrikli otobüslük ihalesini Karsan kazandı

30 Ekim 2026 Sabahattin Kerem AYTULUN

Milano’nun toplu taşıma şirketi ATM, 110 elektrikli otobüs alımı için açtığı ihaleyi Karsan’ın İtalya bayisi KMobility’ye verdi. ATM’nin 28 Ekim’de yaptığı açıklamaya göre sözleşmenin toplam bedeli 76 milyon euronun üzerinde. Bu tutara otobüslerin bakımı ve batarya değişimi de dahil.

Hangi otobüsler, nereye gidecek

Siparişin tamamı Karsan’ın 12 metrelik e-ATA 12 modelinden oluşuyor. Otobüslerin 80’i doğrudan ATM’ye, 30’u ise ATM’nin Monza’daki yan şirketi NET’e gidecek. İlk partide 34 otobüs teslim edilecek, bunların 22’si Milano’da, 12’si Monza’da çalışacak. İlk otobüsün 2027 sonuna kadar yolcu taşımaya başlaması bekleniyor.

ATM’nin verdiği bilgilere göre otobüsler 90 yolcu taşıyabilecek ve standart koşullarda yaklaşık 600 kilometre menzil sunacak. Araçlar engelli yolculara tamamen uygun olacak, Milano’ya gidecek otobüslerde iki tekerlekli sandalye yeri bulunacak. Tüm otobüslerde ATM’nin güvenlik merkezine anlık bağlı kamera sistemi olacak.

İhalede BYD’nin önüne geçti

ATM ihaleyi Mart 2026’da açmış, tahmini bedeli bakım dahil yaklaşık 103 milyon euro olarak belirlemişti. Sustainable Bus’ın Temmuz’da aktardığına göre teknik ve mali değerlendirme sonrası geçici sıralamada Karsan birinci, BYD Europe ikinci olmuştu. Sözleşme bedelinin tahmini bedelin epey altında kalması, fiyatın kararda belirleyici olduğunu gösteriyor.

ATM, 2022 sonunda açtığı 340 otobüslük bir önceki büyük ihalede Iveco Bus ve Solaris ile anlaşmıştı.

Milano’nun yarısı zaten elektrikli

ATM’ye göre Milano’daki 1.200 otobüsün 600’den fazlası şimdiden elektrikli ve 40 hatta çalışıyor. Şirketin “Full Electric” planı, Milano ve Monza’daki tüm otobüs filosunu elektriğe geçirmeyi hedefliyor. Planın toplam yatırım tutarı 1,3 milyar euroyu aşıyor.

KMobility, 2024’ten beri İtalya’da Karsan otobüslerini satıyor ve kısa süre önce Bari şehri için 42 elektrikli otobüslük bir sözleşme almıştı. Karsan, 2022’de de Bologna’nın toplu taşıma şirketi TPER’in körüklü elektrikli otobüs ihalesini kazanmıştı.

Editörün yorumu

Bu haberde beni en çok sevindiren, Karsan’ın bu ihaleyi dünyanın en büyük otobüs üreticileriyle yarışarak kazanması. Geçici sıralamada ikinci sırada BYD vardı. Milano, Avrupa’da elektrikli otobüse en çok yatırım yapan şehirlerden biri ve bugüne kadar ağırlıklı olarak Iveco ve Solaris ile çalıştı. Bir Türk üreticinin bu listeye girmesi küçük bir başarı değil.

Rakamlara baktığımda bir şey daha dikkatimi çekiyor. Bakım ve batarya değişimi dahil otobüs başına yaklaşık 690 bin euro ediyor ve bu, ihalenin tahmini bedelinin oldukça altında. Yani Karsan’ı öne çıkaran yalnızca ürün değil, fiyat da oldu. Asıl sınav bundan sonra başlıyor. 2027 sonundan itibaren yola çıkacak bu otobüslerin yıllarca sorunsuz çalışması, Karsan’ın Avrupa’daki itibarını belirleyecek.